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星途LX,一个让你放弃合资车首选的品牌

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发表于 2019-12-3 07:49:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
近2年来,随着自主品牌的向上突破,涌现不少像星途这样的高端品牌,它们用实力和产品力向消费者证明,高端不再仅是豪华、合资品牌的专属。

从旗下第一款车型TX/TXL的上市,到成都车展第二款车型LX的预售,星途品牌热度从推出以来就持续不减,原宝马设计师Kevin Rice所主导的设计,同级别最强1.6T发动机,高度的智能互联,这些都成为了星途品牌闪光点。

如果是星途TX/TXL是品牌的旗舰级SUV,肩负着星途迈向高端重任,那么在我看来,全新LX就是要将高端带给更多消费者,直面合资主力车型,因为它所在的细分市场,正是体量最大、竞争最激烈的紧凑级SUV市场。

最近,在成都刚好试驾了全新星途LX,从坐进车内的那一刻开始,就感受到了它领先同级的产品力,并丝毫没有给合资留面子。同时,星途品牌的闪光点,全新LX都有,但星途没有养成“套娃”的“坏毛病”,在全新LX上看到了其他高端品牌鲜有的思考和创新。

就像设计,同为原宝马设计师Kevin Rice所主导的设计,星途LX外观其实好似有所变化的,相较于时下流线的大嘴设计,新车车头采用了一套宽幅的镀铬饰条贯穿前脸,并带有EXEED的品牌标识;下方是矩阵式加贯穿灯带的LED光源;进气格栅没有了大嘴,而是被拆分为2部分,层次感、新鲜感更为丰富。整体看来,新车的前脸更像一款新势力车型,拥有极强的未来感和视觉冲击力。

另外一个让人眼前一亮的地方就是内饰设计了,中控台上的双连屏、带旋钮和大屏的空调控制区域,战斗机式的按键设计,以及十分精巧的电子拨钮,在同级别车型中,无论是合资还是自主高端品牌,尚没有一款车型能够与星途LX媲美,它所传递出来的科技、未来、高端的感受在我看来更接近于奔驰和奥迪最新的家族化设计。

关键在于,这样的设计不仅仅是为了好看而已,在功能使用上也相当便捷。大量的钢琴烤漆、镀铬装饰和柔软的皮质包裹,内饰的做工用料皆是上乘。而双联屏的分辨率同级最高,显示界面清晰、流畅,且功能相当丰富。即使是小巧的电子拨档,使用起来也比常见的电子挡把更好操作。

此外,星途LX搭载了Lion 3.0雄狮智云系统,是首款基于Intel虚拟化系统的量产车,拥有强大的智能互联基因。比如人工智能语音,不仅可以进行车辆的操作,还可以控制家居等;AR实景展现,将地图与场景相融合,搭配高清摄像头,显示更加真实、细腻;深度人脸识别功能,能够私人定制驾驶习惯,并支持人脸支付等;以及L2.5级别的自动驾驶。

在全新星途LX上,这些功能并不是一味的堆砌,而是22年技术沉淀的集中体现,每一项都代表着星途领先的技术实力、出色的使用体验,以及全面超越的合资的产品力。

1.6T发动机所带来的强劲动力,此前在星途TXL车型上我们已经体验过了,而这次放在尺寸更小的星途LX上,会是一种怎样的感受呢?——百公里加速仅8.8秒。

在试驾过过程中,1.6T+7DCT湿式双离合变速箱的动力输出相当充沛,从数据上来看,145kW最大功率,峰值扭矩290Nm也已经超越了大部分的合资同排量发动机。新车拥有3种驾驶模式,在经济和普通模式下,发动机的调教并没有太激进,而是偏向舒适、平稳的。而在运动模式下,只需要踩下油门就能体会到加速的快感。

同时,底盘的支撑性、指向的精准性为星途LX带来了更好的操控感,所以更加不同的路况和驾驶需求,新车的表现都是游刃有余的。与此同时,试驾一天后车辆的百公里平均油耗仅为6.9L,再次令人惊喜。

作为高端品牌,EXEED星途是一位厚积薄发的选手,旗下车型有着出色的产品力和创造力。何为高端?星途LX不仅仅做到了颜值高、配置高、性能高,同时也品质和技术上也有着同级领先的表现。作为一款紧凑级轿车,新车也肩负着品牌走量的责任,我们期待,全新星途LX正式上市后,会取得与其实力相符的出色市场表现。








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